Zakaj zavorne ploščice, ki so bile pred kratkim zamenjane, povzročajo čuden zvok? (1)

Ko nedavno zamenjane zavorne ploščice oddajajo nenavaden zvok, mora biti prva reakcija lastnika prepričanje, da obstaja težava s kakovostjo zavornih ploščic. Če se uporabljajo slabše zavorne ploščice, je res možno, da pride do nenormalnega hrupa zaradi težav s kakovostjo tornega materiala. Če pa se uporabljajo originalne zavorne ploščice, je verjetnost težav s kakovostjo izdelka zelo majhna. Kateri so torej nekateri pogosti razlogi, ki lahko povzročijo nenormalen hrup v zavornih ploščicah, ki so bile pred kratkim zamenjane, in kako jih lahko rešimo?

 

1. Nenormalen hrup, ki nastane med obdobjem utekanja

Ko je nova zavorna ploščica nameščena na stari zavorni kolut, je zaradi nepopolnih kontaktnih površin razlika v frekvenci vibracij tornega materiala prevelika in na kontaktnih površinah so vrzeli, ki zlahka povzročijo nenormalen hrup pri zaviranju. Zato je treba pobegniti.

rešitev:Po namestitvi novih zavornih ploščic jih pravilno zaženite. Po utekanju je kontaktna površina nedotaknjena in zavorna učinkovitost doseže optimalno raven.

 

Pravilen postopek utekanja je prikazan na naslednji sliki.

Opomnik za vlomno obdobje:

Po namestitvi zavornih ploščic je treba pred zagonom večkrat pritisniti na zavorni pedal, da zagotovite, da je prevelika zračnost, ki nastane med namestitvijo, popolnoma odpravljena;

Najboljši zavorni učinek je mogoče doseči šele po 200 kilometrih vožnje;

Poskusite se izogibati neprekinjenemu in zasilnemu zaviranju med obdobjem vloma.

 

2. Nenormalen hrup, ki ga povzročajo trde točke tujih predmetov

Visoka temperatura zavornega diska v stiku z vodo povzroči takojšnje "ugasnitev", da se na površini zavornega diska oblikujejo trde lise, kar povzroči zmanjšanje žilavosti. Pri zaviranju kaljena kovina zavornega koluta vdre v zavorne ploščice in povzroči neobičajni hrup.

Čeprav tujki in trde točke ne bodo vplivali na zavorno zmogljivost, lahko povzročijo nenormalno porabo zavornih kolutov in hrup zavor, zato jih je treba nemudoma odpraviti.

rešitev:

Preverite in očistite ali zamenjajte zavorni kolut;

Polirajte ali zamenjajte zavorne ploščice.

 

3. Nenormalen hrup, ki ga povzroča ekscentrična obraba

Zaradi zlepljenja bata zavorne čeljusti ter slabega mazanja in vračanja vodilnega zatiča pride do nepopolnega stika med zavornimi ploščicami in zavornim kolutom, kar ima za posledico neobičajni hrup, zmanjšano učinkovitost zaviranja in skrajšanje življenjske dobe zavornih ploščic.

rešitev:

Preverite povratek cilindra zavornega kolesa in vodilni zatič;

Preverite prevod zavornih ploščic v nosilec;

Izvedite temeljito vzdrževanje zavornega sistema;

Zamenjajte zavorne ploščice.