Globoko razumevanje zavornih ploščic: kritična obramba za avtomobilsko varnost

Med številnimi sestavnimi deli avtomobila so zavorne ploščice nedvomno ena ključnih komponent, ki zagotavljajo varnost vožnje. Neposredno ugotovijo, ali lahko vozilo takoj in stabilno zavira in je tesno povezano z življenjem voznikov in potnikov.

Strukturno so zavorne ploščice običajno sestavljene iz jeklene plošče, toplote - izolacijske plasti in trenja. Jeklena plošča je podvržena proti - obdelavi z rjo, kar lahko prepreči rjavenje v zapletenih delovnih okoljih in zagotavlja celovitost celotne strukture zavorne ploščice. Vročina - izolacijska plast deluje kot močan "požarni zid", ki blokira veliko količino toplote, ustvarjene med zaviranjem, da se prenaša v bat, in preprečuje poškodbe drugih komponent, ki jih povzročajo visoke temperature. Blok za trenje je temeljni del zavorne ploščice, sestavljen iz veziva, ojačitev vlaken, modifikatorjev delovanja trenja in polnil. Med njimi so vezive podobne "močnemu lepilu", ki tesno vežejo druge komponente skupaj in določajo učinkovitost toplotnih zbledi, zmogljivost obnovitve, zmogljivost obrabe in mehanske lastnosti materiala. Termoseting vezive, kot je fenolna smola, se običajno uporabljajo v materialih za avtomobilsko trenje. Okrepitvena vlakna igrajo vlogo pri krepitvi matrice. Tradicionalno so bila uporabljena mineralna vlakna, kot je azbest, zdaj pa se vedno bolj uporabljajo jeklena vlakna in aramidna vlakna. Različna vlakna imajo svoje značilnosti in njihovo mešanje lahko optimizira delovanje materialov za trenje. Modifikatorji uspešnosti trenja so razdeljeni na trenje - Zmanjšanje in trenje - povečanje materialov, ki se uporabljajo za prilagajanje odpornosti proti obrabi, hrup in koeficient trenja, pa tudi za povečanje koeficienta trenja in stabilizacijo toplotne stabilnosti. Polnila so večinoma dodana v obliki prahu; Na primer, bakreni prah lahko tvori transferni film med kolegi trenja, izboljša navor trenja, stabilizira koeficient trenja in zmanjša škodo na kolegih, medtem ko lahko barijev sulfat poveča gostoto materiala.

Zavorne ploščice lahko po zavornih ploščicah in bobnskih zavornih ploščicah razvrstimo po tipu. Glede na tehnologijo formulacije vključujejo predvsem azbest - tip, pol - kovinski in ne - azbestni organski (NAO). Azbest - zavorne ploščice tipa so bile nekoč široko uporabljene zaradi visoke trdnosti in visoke - temperaturne upornosti azbestnih vlaken. Ker pa je azbestni prašek škodljiv za zdravje in ima slabo toplotno prevodnost, ki zlahka privede do zavorne zblede ali celo okvare, so postopoma postopno ukinjeni. Semi - kovinske zavorne ploščice uporabljajo jekleno volno, ki ima visoko trdnost in toplotno prevodnost ter določen magnetizem. Nočni prah lahko adsorbiramo na notranji steni kolesnega vozlišča, da zmanjšate onesnaževanje zraka. Kljub temu njihova visoka vsebnost kovine zahteva večji zavorni tlak in so nagnjeni k povzročanju obrabe na površini zavornega diska ali bobna in ustvarjanju hrupa pri nizkih temperaturah. Non - Azbestni organski (NAO) zavorne ploščice uporabljajo ojačitvene materiale, kot so steklena vlakna, z zmogljivostjo blizu azbestnih zavornih ploščic. Premagajo pomanjkljivosti slabe toplotne prevodnosti in visoke - krmiljenja temperature pol - kovinskih zavornih ploščic. Po neprekinjenih izboljšavah materiala so v mnogih vidikih, kot so zmogljivost trenja in odpornost proti utrujenosti, presegli zavorne ploščice azbesta.

Kazalniki zmogljivosti zavornih ploščic so ključni. Koeficient trenja je ključ za merjenje njihove zmogljivosti. Nacionalni standardi določajo, da mora biti koeficient trenja zavor med 0,35 in 0,40. Zmerni in stabilen koeficient trenja lahko zagotovi varno zaviranje; Prenizek koeficient lahko povzroči odpoved zavor, medtem ko previsok lahko povzroči, da se vozilo zaklene in privede do nesreč. Visoke - zavorne ploščice z zmogljivostmi imajo visok koeficient trenja; Na primer, besedilne zavorne ploščice, ki se posebej uporabljajo za Porsche 911 GT3, imajo koeficient trenja 0,45. Glede na varnost morajo imeti nizko toplotno zbledelo in dobro obnovitev ter lahko ohranijo dobro zaviranje v zapletenih cestnih razmerah, kot so gorska območja, visoke temperature in visoke hitrosti. Udobje se odraža v uravnoteženi zavorni sili in nizkem hrupu. Poleg tega nižja hitrost prašenja pomeni daljšo življenjsko dobo zavornih ploščic.

V okviru cvetoče avtomobilske industrije izstopa Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. Podjetje, ustanovljeno leta 2011, je povezano s skupino Qingdao Huarui in se nahaja v Qingzhouu v Shandongu, ki pokriva površino 200.000 kvadratnih metrov. Od ustanovitve je bil zavezan razvoju in proizvodnji zavornih ploščic za osebna avtomobile in gospodarska vozila, medtem ko se je močno razvijalo tudi njegovo podjetje za zavorne ploščice za vetrno moč. Trenutno ima 5 proizvodnih linij z letno proizvodnjo do 6 milijonov kompletov in več kot 1200 modelov izdelkov. Opremljen je tudi s 100% enim - časovnim oblikovanjem kalupov, da se zagotovi stabilnost in doslednost izdelkov. Podjetje ima več kot 600 zaposlenih, vključno s 65 tehničnimi hrbtenicami, približno 35% pa je diplomiralo na fakulteti ali več. Ima strokovno ekipo z več kot 20 -letnimi izkušnjami v avtomobilski industriji, ki ima neodvisne zmogljivosti za oblikovanje in raziskovalne zmogljivosti in vzdrževanje sinhronih raziskav in razvoja z originalnimi proizvajalci opreme (OEM). Njegov formulski sistem je popoln, zajema več kot 80 izdelkov v 5 glavnih serijah, kot so ogljikove vlakne - na osnovi trenja plošč, pol - kovinske zavorne ploščice, nizke - kovinske zavorne ploščice, keramične zavorne ploščice, in okoljsko prijazne zavore mineralnih vlaken, zavore za zavorne vlake non - kovinske zavorne ploščice. Služi številnim dobro - znanim podjetjem, kot so Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group, SAIC Group, Foton Heavy Industry, SAIC - GM - Wuling, Changan Autobile in King Long Bus. Od visokih - formul uspešnosti do nizkih - stroškovnih formul, ustreza raznolikim potrebam različnih kupcev in nudi svet - razreda z naprednimi tehnologijami in profesionalnimi ekipami, ki vzpostavi dober ugled in odlično podobo blagovne znamke v industriji zavornih ploščic.