Pogoste napake zavornih ploščic in hiter vodnik za odpravljanje težav
Napake zavornih ploščic neposredno vplivajo na varnost vožnje. Spodaj je 6 vrst visoko-pogostnih težav, skupaj z jedrnatimi metodami identifikacije in koraki za odpravljanje težav, ki pomagajo pri hitrem diagnosticiranju in reševanju težav.
I. Zavorni hrup
1. Oster "cvileč" zvok
Simptom: Neprekinjen zvok kovinskega trenja ob rahlem pritisku na zavoro, bolj opazen pri hladnih vozilih.
Vzrok: Zavorne ploščice obrabljene do kovinske opozorilne ploščice ali površinska karbonizacija zaradi visokih temperatur.
Odpravljanje težav:
Preverite debelino; takoj zamenjajte zavorne ploščice, če < 3 mm.
Če je debelina zadostna, karbonizirano plast obrusite z brusnim papirjem in na hrbtno stran blazinic nanesite proti-zvočno-mast za visoke temperature.
2. Dolgočasen "Trneči" zvok
Simptom: nizko-frekvenčni udarni hrup pri zaviranju, ki ga spremlja tresenje pedala.
Vzrok: Ločene/zlomljene sponke ali vzmeti med zavornimi ploščicami in čeljustmi ali rjasta deformacija nosilne plošče ploščic.
Odpravljanje težav:
Odstranite kolo za pregled; zamenjajte pokvarjene sponke.
Pobrusite rjo na podložni plošči, nanesite -mast proti rji in zagotovite, da so blazinice varno vpete in brez ohlapnosti.
II. Zmanjšana zavorna zmogljivost
1. Daljši hod zavornega pedala
Simptom: Za vklop zavornega pedala je treba pritisniti do 2/3 njegovega hoda, z daljšo zavorno potjo.
Vzrok: Prekomerna obraba zavornih ploščic ali nezadostna/razgrajena zavorna tekočina ali puščanje zavornega voda.
Odpravljanje težav:
Zamenjajte preveč obrabljene zavorne ploščice.
Napolnite z zavorno tekočino iste vrste; preverite puščanje linije. Zamenjajte cevi, ki puščajo, in po potrebi odzračite zavorni sistem.
2. Zaviranje (zanašanje vozila)
Simptom: vozilo pri zaviranju zanese na eno stran; volan morate trdno držati, da ostane vzravnan.
Vzrok: Neenakomerna obraba zavornih ploščic na isti osi ali zataknjena čeljust na eni strani.
Odpravljanje težav:
Zamenjajte zavorne ploščice istočasno na isti osi (ne menjajte samo ene strani).
Obrusite rjo na batu čeljusti, namažite z mastjo in po popravilu preizkusite vožnjo.
III. Nenormalna obraba in posebne napake
1. Neenakomerna/prezgodnja obraba blazinic
Simptom: Ena stran blazinice je obrabljena do konca, medtem ko je druga debela; ali življenjska doba < 20.000 km.
Vzrok: zarjaveli vodilni zatiči zavorne čeljusti,-blazinice slabe kakovosti ali zavorna čeljust se ne umakne.
Odpravljanje težav:
Pobrusite vodilne zatiče in nanesite mazivo.
Zamenjajte s certificiranimi zavornimi ploščicami; popravilo tesnil bata čeljusti.
2. Pokanje/vonj po zažganem
Simptom: Razpoke zavornih ploščic, ločen torni material ali vonj po zažganem po zaviranju.
Vzrok: Slaba kakovost ploščic, nenadno hlajenje vročih ploščic s hladno vodo ali zataknjene čeljusti, ki povzročajo pregrevanje.
Odpravljanje težav:
Takoj prenehajte z vožnjo in zamenjajte blazinice, če so počene/odstranjene.
Pri vonju po zažganem se ustavite, da ohladite blazinice; popravilo čeljusti. Na gorskih cestah uporabite pomožno zaviranje (npr. nadzor pri spustu po hribu), da zmanjšate obremenitev ploščic.
Temeljna načela
Dajte prednost popravljanju napak; nikoli ne tvegajte "začasno uporabnih" tveganj.
Zapletene operacije (npr. odzračevanje zavor, popravilo čeljusti) prepustite strokovnim tehnikom.
Vsak mesec preverite debelino zavornih ploščic; odkriti in odpraviti težave zgodaj, da se izognete dodatni škodi.
